關(guān)于辦理重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證，解決貨車(chē)司機停車(chē)難、核酸檢測難問(wèn)題……最新回應！
在各地區和各部門(mén)的共同努力下，貨運物流不通不暢等問(wèn)題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。
全國關(guān)停關(guān)閉高速公路收費站和服務(wù)區基本清零；5月10日，全國高速公路貨車(chē)流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長(cháng)5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長(cháng)了約三成，郵政快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)了約兩成；上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬(wàn)標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場(chǎng)和白云機場(chǎng)貨郵吞吐量回升至六成以上
重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證是應急狀態(tài)下，重點(diǎn)地區在特殊時(shí)段為保障重點(diǎn)物資跨區域運輸所發(fā)放的調運憑證和保供證明，核心目的在于保障涉疫地區重點(diǎn)物資車(chē)輛快速便捷通行，并不取代疫情防控的基本要求。
需要特別說(shuō)明的是，不是所有貨運車(chē)輛都需要辦理通行證，對于運輸起訖地兩端都不在涉疫地區，或者承運的不是重點(diǎn)物資的車(chē)輛，不需要申領(lǐng)、辦理和使用通行證。
在符合防疫要求的前提下，各地不得以車(chē)輛未持有通行證為由限制車(chē)輛通行，對于持有通行證的車(chē)輛，各地應當采取有效措施保障車(chē)輛優(yōu)先快速通行。
在證件發(fā)放環(huán)節，發(fā)證單位需嚴格審核辦證單位、承運單位疫情防控舉措的落實(shí)情況；在車(chē)輛發(fā)運環(huán)節，辦證單位需將通行證有關(guān)信息及時(shí)推送目的地收發(fā)貨單位進(jìn)行報備；在車(chē)輛到達環(huán)節，如行程碼綠色不帶*號，必須立即放行。對于行程碼綠色帶*號的，符合48小時(shí)內核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程卡綠色，也就是通常所說(shuō)的“一證兩碼”要求，要立即放行，不得層層加碼，可由收發(fā)貨單位對防疫檢測點(diǎn)至目的地實(shí)施閉環(huán)管理、點(diǎn)對點(diǎn)運輸，落實(shí)疫情防控措施。對重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證實(shí)行熔斷機制，對因疫情防控要求落實(shí)不到位造成疫情傳播擴散的，暫停對收發(fā)貨單位和承運單位辦理通行證。
在證件發(fā)放環(huán)節，發(fā)證單位需嚴格審核辦證單位、承運單位疫情防控舉措的落實(shí)情況；在車(chē)輛發(fā)運環(huán)節，辦證單位需將通行證有關(guān)信息及時(shí)推送目的地收發(fā)貨單位進(jìn)行報備；在車(chē)輛到達環(huán)節，如行程碼綠色不帶*號，必須立即放行。對于行程碼綠色帶*號的，符合48小時(shí)內核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程卡綠色，也就是通常所說(shuō)的“一證兩碼”要求，要立即放行，不得層層加碼，可由收發(fā)貨單位對防疫檢測點(diǎn)至目的地實(shí)施閉環(huán)管理、點(diǎn)對點(diǎn)運輸，落實(shí)疫情防控措施。對重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證實(shí)行熔斷機制，對因疫情防控要求落實(shí)不到位造成疫情傳播擴散的，暫停對收發(fā)貨單位和承運單位辦理通行證。
圍繞促復工，指導各地對已關(guān)停的郵政快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、快遞服務(wù)站等物流配送節點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)，在符合防疫要求并嚴格落實(shí)疫情防控措施的前提下有序解封。對承擔防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資中轉配送任務(wù)的，實(shí)行優(yōu)先解封。對于居家隔離的物流配送從業(yè)人員，在滿(mǎn)足當地防疫要求的前提下，推動(dòng)盡快返崗復工。
圍繞保運轉，指導各地在劃定封控區時(shí)，盡量將物流配送節點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)劃在封控區外，保障網(wǎng)點(diǎn)有序運轉。對于物流配送節點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)位于封控區、管控區和防范區之外的，不得擅自關(guān)停。在防范區、管控區范圍內確需關(guān)停負責中轉省際、市際生產(chǎn)生活物資和郵件快件的，需按程序分別提請省級、市級聯(lián)防聯(lián)控機制批準。
圍繞優(yōu)通行，指導各地及時(shí)向社會(huì )公布轄區內貨車(chē)通行管控政策措施，對符合要求的物流配送車(chē)輛不得隨意限制通行。推動(dòng)各地加快建立負責城市保供任務(wù)的商貿流通、物流配送和郵政快遞企業(yè)名單，對納入名單的企業(yè)優(yōu)先辦理市內車(chē)輛通行證明，保障車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。
全面摸查普通公路阻斷和“最后一公里”運輸受阻等具體情況，及時(shí)發(fā)現和解決路網(wǎng)阻斷堵塞問(wèn)題，并推動(dòng)解決。加強日常調度和工作督導，指導各地成立工作專(zhuān)班，24小時(shí)值班值守，結合排查摸底、舉報投訴、輿情信息等情況，及時(shí)響應、立核立改。深入摸排農民返鄉需求，通過(guò)“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)、閉環(huán)運轉等方式，保障農民有序出行。始終確保鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”暢通和免費通行。同時(shí)，將農資、農機納入重點(diǎn)物資運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗放行，保障春耕生產(chǎn)及時(shí)有序開(kāi)展。多渠道公布農資和農產(chǎn)品運輸服務(wù)保障政策內容和業(yè)務(wù)辦理方式，優(yōu)化交通運輸業(yè)務(wù)辦理流程。通過(guò)熱線(xiàn)電話(huà)等多種渠道，及時(shí)掌握企業(yè)、群眾遇到的困難和反映的突出問(wèn)題，做好政策服務(wù)和技術(shù)支持，最快速度協(xié)調幫助解決問(wèn)題。（來(lái)源：中國政府網(wǎng)）
